Ha nagy a baj, vagy nehezen megközelíthető a helyszín, akkor autó helyett mentőhelikopter érkezik. A sürgősségi ellátásban, a mentésben jelenleg 15 perc az a nemzetközileg elfogadott standard, amin belül az elkezdett beavatkozás, újraélesztés esetén még jó eredményre, sikerre, jó túlélési esélyekre számíthatunk. Ezt egyes országokban (pl. az Egyesült Királyságban) már levitték 8 percre.
Slave Popovski designer már a jövő generációjára gondolt, amikor megálmodta elektromos motorral hajtott zéróemissziós autóját, amelyet Fluxion névre keresztelt: az autót ugyanis tervei szerint 2100-ban kezdik el gyártani.
Az autóipar terén tevékenykedő designerek rendszeresen elkápráztatnak minket merészebbnél merészebb ötleteikkel. A legfrissebb példa erre Michal Vlcek és Klavir közös elképzelése, egy fotoszintézis hajtotta modell. Az átlátszó műanyagból készült járgány belsejében valóságos kis minidzsungel burjánzik, amelynek növekedését speciális napelem segíti elő.
Az egyre zsúfoltabb városi utakra a tervezők egymással versengve igyekeznek kényelmesen használható, emellett energetikailag kedvező kialakítású járgányokat megalkotni. Ezek közé tartozik WooJin Chung Moby névre keresztelt triciklije, amelynek különlegessége, hogy hátsó része az igényeknek megfelelően alakítható: igazodik az aktuális forgalmi helyzethez, és szerelhető bele plusz ülés.
A formás kis járgány Cikaric Dragan designer kreativitását dicséri. A járgány mindazoknak előnyös lehet, akik esetleg bizonytalanul érzik magukat egy kétkerekű biciklin. Az áramvonalas szélvédőnek köszönhetően esőben is kényelmes a Roadrunner névre keresztelt háromkerekűn tekerni, sőt, a pedálmeghajtás mellett elektromos motor is kényelmesebbé teszi a használatot.
Vincent Callebaut nevéhez már több rendhagyó jármű terve fűződik, mostani elképzelése azonban egészen biztosan túltesz az eddigieken. Az alga termelte üzemanyaggal meghajtott, nulla szén-dioxid-kibocsátású léghajó a természetből vett előkép alapján épül fel. Az építész szerint „a biomimikri elv alapján készült szerkezet nem csak a természet formáit másolja, hanem a természetes anyagok felépítését és az élő szervezetek önfenntartó működését is”.
Extravagáns formatervezésű, de mégis tradicionális jelképpel gazdagodott a pezsgő fővárosa, Reims. Egy pezsgőspohár alakját, könnyedségét és kifinomultságát idézi ugyanis azoknak a villamosoknak a designja, amik közül az elsőt – egy élénk lila színűt – már leszállított az Alstom Transport az észak-franciaországi városának.
A város lakói egy szavazáson választhatták ki új villamosaik nekik leginkább tetsző és a város pezsgőgyártási tradícióira leginkább utaló formatervét. A város lakóinak választása a letisztult, áramvonalas és elegáns vonalaival egy pezsgőspohár formáját idéző, „karcsúsított” vonalú formatervre esett. A tizennyolc új, reims-i villamos szerelvény nyolc különböző színárnyalatban pompázik majd, ezzel is utalva a város pezsgőkészítési hagyományaira. Érdekesség, hogy az alsó áramszedővel is üzemeltethető reims-i CITADIS villamosok formatervét ugyanaz a Xavier Allard, az Alstom Transport vezető designere tervezte, aki az új budapesti metrók küllemtervét is készítette.
Az „organikus” és a „chopper” szavak első hallásra a legkevésbé sem illenek össze; Michael V. Smolyanov egyelőre csak látványterveken létező járműve azonban ékes bizonyítéka annak, hogy igenis össze lehet hozni a két fogalmat.
Az első motorbicikli 1868-ban látott napvilágot: Sylvester Howard Roper járgányát nem benzin, hanem gőz hajtotta. A vásárokon és cirkuszi attrakciókban mutogatott jármű nem keltett különösebb feltűnést, az azóta eltelt időben viszont valóságos diadalutat járt be a kétkerekű közlekedési eszköz.
A ma is ismert nagy gyártók (Harley-Davidson, Yamaha, Honda, Suzuki) a 20. század elején alakultak. Az igazi fellendülés a ’60-as években következett be: 1962-ben a Honda elindította minden idők egyik legsikeresebb reklámkampányát, ami hozzájárult ahhoz, hogy egy évtized alatt az eladások Észak-Amerikában megnyolcszorozódtak!
A jövő városi kisautói mindig is a dizájnerek kedvenc célpontjai közé tartoztak. A japán Yuji Fujimura sem bírt ellenállni a témának és megalkotta képzeletbeli mini négykerekű koncepcióját a Peugeot számára.
