Átadták a többek között egyedi megjelenésű, különleges hídjairól ismert Santiago Calatrava tervezte Liége-Guillemins-i TGV-, azaz gyorsvasút-pályaudvart. A tervező le sem tagadhatná művét: az épület elegáns, könnyed acél-üveg szerkezetéről nem nehéz a kecses Calatrava-hidakra asszociálni. A pályaudvar transzparens szerkezete különleges látványt nyújt, különösen éjszaka. Ahogy az építész elmondja, olyan épületet szeretett volna tervezni, amelynek nincsenek homlokzatai, így a külső és a belső tér szinte összefolyik, ennek köszönhetően pedig a létesítmény a lehető legnagyobb mértékben kapcsolódik a városhoz.

Az 5 vágány fölé magasodó (a legmagasabb pontján 145 m magas) boltíves csarnoktetővel épült pályaudvar maximálisan megvalósítja ezt a szándékot. Az acél-üveg szerkezettel lehetővé vált a természetes megvilágítás lehető legnagyobb mértékben való kiaknázása.

A többszintes pályaudvaron a vágányok és peronok mellett parkolószintek, kereskedelmi létesítmények is helyet kaptak. Ahogy Calatrava elmondja: „Olyan 21. századi létesítményt akartam tervezni, amely nemcsak összeköti Liége-t Európával, de jelképe lesz a város megújulásának is. A pályaudvar a város új kapujának is tekinthető, és újrafogalmazza a várossal való kapcsolatunkat.”

A pályaudvar építése 1996-ban kezdődött, és napi 36 000 utazó kiszolgálására alkalmas.