Tavaly decemberben ezelőtt hirdettek eredményt a hagyományos londoni emeletes buszok, a Routemaster-ek újratervezésére kiírt pályázaton, amelyen a neves Sir Norman Foster építészirodája és az Aston Martin közös munkája győzedelmeskedett. Boris Johnson polgármester most gyártókat kért fel arra, hogy prezentálják a Transport for London előtt: miként tudnák egyeztetni a szükséges mérnöki invenciókat a megálmodott formával.

„Rengeteg nagyszerű ötletet adott a New Bus for London pályázata” – mondta David Brown, az új buszok bevezetéséért felelős szakmai szerv, a Transport for London munkatársa a BBC-nek. A formabontó ötletek most a gyártók kezébe kerülnek, hogy azokból minél több épülhessen be a majdani végleges busztípusba. Ez egyébként az első két helyezett, azaz az Aston Martin és az utóbb jelentős leépítést bejelentő Foster + Partners, illetve a Capoco Design munkái alapján épül.

Az új Routemaster-nak szigorú elvárásokkal kell szembenéznie a biztonság, a környezetkímélő működés és a használat terén is – elődjét, a London utcáit közel fél évszázadon át uraló régi Routemaster-buszokat még az előző polgármester, Ken Livingstone vonatta ki a forgalomból, azok ugyanis tolószékkel használhatatlanok voltak. Az új buszok a tervek szerint 2011-től állhatnak használatba.






Hozzászólások
Nagyon szép, és ami megfogott - mint volt buszvezetőt -, hogy a képen azt látom, a vezetőnek nem akadályozza a kilátását semmi! A régi modell is adott erre a kilátásos igényre!
Habár, az IK66 - faros - is így látszott a vezetőhelye, de a jobbra kilátást belakták az utasok.
Ha nem nézném az angol típust - Ausztráliából -, akkor azt mondanám, ez nem való helyijáratos vonalra. Az utas áramlás nagyon beteges lehet!
Soha nem jártam Angliában - a börtönsziget jó nekem! -, és így nem tudom ott milyen a tömegközlekedés? :-D
Köszönjük a hozzászólást! Az utasoknak a busz hátánál történő beszállása a régi típus mintájára történik, itt található az emeletre felvezető lépcső is. Talán javít a helyzeten, hogy elöl is van egy ajtó, de valóban, még így is kényelmetlen lehet a londoni tömegben.